当你骑自行车时，按喇叭是吸引别人注意并提醒他们你存在的理想方式。
但是有这么多不同的喇叭可供选择，决定一款最好的自行车喇叭可能是一项挑战。
所以为了省事，我在过去的三周里一直在测试几种流行的自行车喇叭，探索它们提供的功能并比较它们的性能。
为了帮助我的测试并使这篇评论尽可能有帮助，我还使用了一个声音计来测量每个喇叭在几个不同场景下的音量。
在文章的最后，我还包括了几个自行车喇叭常见问题，比如“自行车喇叭合法吗”，你不会想错过这个问题的!
什么是自行车喇叭
自行车上使用喇叭的原因与汽车上使用喇叭的原因相同。
自行车喇叭是一种装置，它可以产生足够大的声音来通知其他人你的存在。通过引起其他道路使用者的注意，自行车喇叭可以在事故发生前预防事故，或者提醒其他人他们不知道的事情。
此外，许多骑自行车的人发现，传统的自行车铃声在城镇里已经听不见了，所以他们选择更响亮的喇叭。
一些最好的自行车喇叭声可以在车里听到，这在繁忙的道路上是至关重要的，而铃声通常被最小的背景噪音所淹没。
下面你会发现，自行车喇叭的形状和大小各不相同。此外，一些喇叭是电力驱动的，具有多种声音，而另一些则是空气驱动的。
大多数自行车喇叭会发出响亮的“哔”声或“喇叭声”，而一些新型电动喇叭可以将声音转换成不同的音调，以适应不同的情况。
使用自行车喇叭的好处
自行车喇叭在繁忙的道路和小径上特别有用，因为你要以相对较高的速度行驶，需要有能力提醒其他人你的存在。
自行车使用铃声已经有很多年了，但是随着我们的城市变得越来越拥挤，铃声往往太吵了，听不到。
或者，在许多情况下，人们会听到自行车铃声而忽略它，这是非常令人沮丧的。
下表包含了自行车喇叭提供的许多好处。
| 自行车喇叭的好处 |
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为什么你可以相信这些内容
与许多评论网站不同，我对我推荐的产品有丰富的实践经验。
在这篇评论中，我对每一个角都进行了三周的彻底测试，找出了它们的优点和缺点，让你不至于失望。
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最好的自行车喇叭
所以，现在我们知道了什么是自行车喇叭，以及它们给我们骑自行车的人带来的好处，是时候测试一下市场上最好的自行车喇叭了，看看它们的对比如何。
读一读，看看哪个喇叭最适合你。
两个100分贝电动自行车喇叭
优点
- 四种不同的声音，铃声和喇叭
- 小巧轻便
- 有线控制器，快速使用
- 易于安装到车把和车架上
- 可充电电池
- 可调节音量，适合不同环境
缺点
- 有的声音质量很低
- 能被机会主义小偷轻易拿走吗
- 防水，不防水
- 融入了繁忙道路上的背景噪音
规格:
重量: 46克(1.62 2oz)
电子:是的
电池:可充电
附加到: 22 - 31.8毫米车把
远程操作:不
所述卷: 100分贝
10m体积: 65.6 dB
保修:未说明
Twooc电动自行车喇叭/铃对于那些寻找实用，不废话的自行车喇叭的人来说是一个很好的选择。
我很想测试一下这个喇叭，所以我把它从盒子里拿出来后，就在我的工作室里使用了它，但我很快就不会再这么做了。
这个自行车喇叭很紧凑，当我在里面启动它时，它的声音让我措手不及。
当我在10米外测试它时，我的声音计显示平均读数为65.6 dB。此测量是使用喇叭声音设置进行的。
与其他一些最好的自行车喇叭不同，Twooc电动喇叭是通过一个有线遥控器来操作的，它可以轻松地连接到你的车把上，放在你的自行车握把旁边或握把上，这样你就不需要把手从握把上拿开来操作喇叭。
带有遥控器(有线或无线)的自行车喇叭比需要你把手从车把上移开的喇叭要快得多，使用起来也更安全。
安装Twooc非常简单，安装时不需要任何工具。相反，两条耐用的橡胶带环绕在你的把手上，将Twooc和它的遥控器固定在适当的位置。
我喜欢Twooc的一个主要原因是它是可充电的，所以不需要新电池。280毫安时的电池可以在充满电的情况下为喇叭供电4000次。
Twooc喇叭提供了四种不同的声音供您选择，三个铃铛和一个喇叭/警报器的噪音。使用有线遥控器上的顶部按钮，声音可以很容易地循环，让你为不同的场景选择合适的鼻音。
我发现喇叭的声音轮廓是吸引别人注意的最佳选择。在我的测试中，三个铃声的声音听起来很模糊，让几个行人感到困惑。
喇叭的背面提供了音量调节按钮，可以让你在低、中、高三种不同的声音设置之间循环。
如果你觉得你的自行车铃声太安静，那么这个两分贝100分贝的喇叭将是一个受欢迎的升级，可以吸引行人和其他骑自行车的人的注意力。
我的测试显示，在车内可以听到喇叭声，但它可能不足以穿透繁忙街道上的交通噪音。
如果你需要一个能在嘈杂的城市环境中被听到的自行车喇叭，可以看看下面介绍的Hornit 140dB和Delta Airzound。
Twooc 100dB的喇叭并不是最高档的自行车喇叭，但它的定价也很合理，而且效果很好。在这里查看亚马逊上最新的价格。
Hornit dB140与佳明风格安装
优点
- 121dB和140dB的声音配置
- garmin式安装系统
- 有线控制器，快速使用
- 安装到所有圆形把手尺寸
- 良好的号角轮廓
- 喇叭可以连续吹响，以达到最大效果
缺点
- 防水，不防水
- 坐骑不适用于非圆形把手
规格:
重量: 100克(5.29盎司)
电子:是的
附加到: 22 - 31.8毫米车把
所述卷: 140分贝
10m体积: 70.7 dBA
保修: 2年
不用拐弯抹角，Hornit 140dB是这篇评论中最好的电动自行车喇叭。
在我用过的所有自行车喇叭中，我最喜欢用Hornit。
达美Airzound与我喜欢使用的程度非常接近，但它需要加几次油。然而，Hornit是由电池供电的，如果经常使用(每天6次喇叭声)，两节AAA电池应该可以使用一年，然后才需要更换。
盒子里有两节AAA电池。然而，对于任何打算长期使用Hornit的人来说，我建议使用可充电电池，以防止浪费。
Hornit网站称，充电电池发出的喇叭声更小，因为它们的电压通常更低。Hornit提供的电池是1.5V AAAs，快速谷歌显示了大量类似的可充电选项。
Hornit的特点是有一个有线遥控器，它可以插入设备的后面，然后可以连接到车把的大多数位置。
我发现这在我的公路自行车上非常有用，因为这意味着我可以把手放在刹车附近，而不用改变位置来按喇叭。
两个garmin风格的安装提供了Hornit，允许您连接和分离Hornit与一个快速扭转。移除Hornit可以防止投机主义小偷在离开你的自行车无人看管的情况下偷走设备。
这些坐骑是圆形的，所以你需要圆形把手来连接Hornit或圆形自行车框架。
大多数自行车的车把都是圆形的，但如果你的自行车不是圆形的，这里有一个解决方案。由于Hornit 140dB使用Garmin支架，一个简单的搜索“橡皮筋Garmin支架”将显示几个兼容的支架。
Hornit有两种不同的声音配置，一种是双音报警，听起来更像个人安全警报，另一种是喇叭设置，声音很大，比本文介绍的其他两款电动自行车的喇叭都要好。
这个装置上的喇叭设置让我可以在任何环境下提醒行人和骑自行车的人我的存在。
为了在繁忙的道路上提醒汽车司机我的存在，我不得不按下Hornit几次，但它仍然工作良好，如果需要，可以按住按钮连续按下喇叭，这在繁忙的道路上很有效。
当我使用它时，双音警报器给行人造成了一些困惑，因为它是一种不熟悉的声音，而喇叭的噪音是任何能听到的人都能立即理解的。
Hornit是ip44级，这意味着它是防水的，而不是防水的。
我和Hornit团队谈过这个问题，他们告诉我，只要角是直立的，水就不可能进入任何区域，除非完全淹没在水中。
我让Hornit在一个流水龙头中流过30秒，以模拟非常强的降雨，让它静置一个小时后，它毫无故障地工作了。
尽管Hornit具有防水功能，但如果你生活在多雨或潮湿的气候中，你应该把它带进屋，因为随着时间的推移，冷凝物会渗透到设备中，导致问题。
如果你正在寻找一个低维护的自行车喇叭，可以在繁忙的道路上消除噪音，Hornit是一个很好的选择。
虽然这是一个比较昂贵的审查，犀角仍然是预算友好的，并优于类似的电动喇叭。
自行车喇叭
优点
- 不需要电池
- 友好但响亮的喇叭声
- 很容易吸引行人和骑自行车的人的注意
- 号声将声音引向行进的方向
- 耐用，耐腐蚀
缺点
- 低质量安装系统
- 需要放开车把才能操作
- 在车里不一定能听到
规格:
重量: 150克(5.29盎司)
电子:不
附加到: 22mm车把
所述卷:未说明
10m体积: 67.8 dBA
保修:没有
这种号角自行车喇叭是一个受欢迎的附加任何自行车，特别是复古自行车，很容易吸引行人和其他骑自行车的人的注意，当你需要它。
一个柔软的硅球放在号角的后面，被挤压来吹响号角。不像下面介绍的直自行车空气喇叭，这个喇叭可以快速连续响起，提供几个快速，响亮的喇叭。
我发现手动操作喇叭的一个缺点是，你需要把一只手从车把上拿开才能按喇叭。
这意味着这种喇叭不像Hornit或Twooc 100dB那样容易在短时间内发出声音，后者是远程操作的。
因为你的两只手都需要刹车和转向，如果你需要突然停车或转向以避开障碍物，这可能意味着你无法按喇叭。
我还发现，这种喇叭声吸引的是笑声和微笑，而不是把行人吓得半死，这更可取。
当我在室外测试Bugle Horn时，我的声音计在10米范围内的平均读数为67.8 dBA。在我的测试中，这是第三高的读数，仅次于德尔塔Airzound和Hornit 140dB。
与直管喇叭(10米时为65 dBA)相比，由于采用了更高质量的空气灯泡，这种喇叭明显更响亮，也更容易操作。
这款喇叭由抛光不锈钢制成，经久耐用，重量也相对较轻。它的重量几乎是下面直的自行车喇叭的两倍，但它看起来更时髦，并产生一个可爱的双喇叭。
我发现这两款军号都有一个缺点，那就是它们都使用了相同的低质量安装系统，安装起来很麻烦，握感也不是很安全。
除此之外，你还会喜欢自行车喇叭不像大多数电动或空气喇叭那样需要充电或再充电的事实。
这种号角风格的喇叭可以在网上从各种零售商以非常合理的价格购买。
我发现了一个很好的方法，以增加抓地力的安装系统是增加一条旧内胎的两侧夹，这提高了mount的抓地力，防止任何嘎嘎作响。
你可以在亚马逊上查看这只小号的最新价格在这里．
Delta Cycle Airzound XL
优点
- 调节喇叭声音和音高的阀门
- 四面八方最响亮的号角
- 不需要电池
- 可充气喇叭
- 喇叭形按钮易于定位和使用
- 多种安装选项
- 用自行车打气筒快速补充
缺点
- 每次填土使用次数有限
- 体积庞大的设计，由于空气罐
今天最划算的交易:
规格:
重量: 135克(4.76oz)
电子:不
附加到: 22 - 31.8毫米车把
所述卷: 115 dB
10m体积: 80.6 dBA
保修: 1年
达美航空AirZound XL是这篇评论中介绍的最有效但最简单的自行车喇叭。正如您将从我在文章末尾的测试结果中发现的那样，它也是所有距离上最响的喇叭。
与其他自行车喇叭不同，AirZound不需要任何电池，此外，它的声音足够大，汽车和其他汽车的司机都能听到。
在繁忙的道路上骑行时，最大的危险之一就是与其他车辆相撞或被其他车辆撞到。
因此，Airzound拥有穿透车身所需的能量，这是非常有益的，确保其他道路使用者在触摸按钮时就能意识到你的存在。
AirZound使用了一个加压塑料气罐，用一根耐用的橡胶管将空气送入喇叭。
从技术上讲，空气罐只是一个塑料瓶。然而，它很坚固，因为它是塑料的，你可以挤压瓶子来检查它是否需要补充。
当你按下Airzound的按钮时，空气就会从气罐内部释放出来，然后通过喇叭排出，发出非常响亮的喇叭声，类似于传统气罐的喇叭声。
因为每次喇叭声响起，空气就会被倾倒，所以你需要偶尔给Airzound的油箱加油。值得庆幸的是，一个施瑞德自行车打气筒是所有需要补充空气罐。
在使用了两周之后，我发现AirZound在充电前可以发出20-30次良好的喇叭声。
这意味着在需要重新加油之前，油箱可以持续使用一个星期。不过，加油时间会根据你使用喇叭的频率而有所不同。
AirZound有两种安装方式。你可以安装它使用魔术贴提供的垫，它可以附着在你的自行车的框架上的任何地方，否则，如果你有一个安装，空气罐可以装进一个瓶子笼。
一旦你安装了气罐，你可以把喇叭连接到一个方便的位置上你的把手使用安装扣提供。
Airzound兼容标准的22毫米和31.8毫米把手。如果你的车把不是圆形的，你可以很容易地使用电缆带安装这个喇叭。
对我来说，德尔塔Airzound是最好的自行车喇叭。
尽管它的设计很简陋，而且比这里介绍的其他喇叭略笨重，但它能毫不费力地穿透繁忙道路上的噪音，从很远的地方都能清晰地听到。
这是一种通知其他道路使用者你存在的好方法，只是要确保你不要把AirZound启动得离任何人太近，这是一个强大的喇叭，如果不考虑使用，会吓到行人。
在进行我的声音测试时(如下图所示)，Airzound的第一次爆炸把鸟从附近的树上吓了出来。
没有入选的自行车喇叭
直式自行车空气喇叭
优点
- 骑上去比吹响号角更安全
- 不需要电池
- 比大多数电动自行车的喇叭更友好
缺点
- 手需要从车把上移开才能打开喇叭
- 安装系统是廉价和精细的使用
- 空气球是僵硬的，防止快速喇叭重复
- 空气灯泡在寒冷的天气无法使用
- 比其他自行车的喇叭安静
规格:
重量: 81克(2.86盎司)
电子:不
附加到:车把
所述卷:未说明
10m体积: 65dba
保修:没有
这直自行车空气喇叭是另一个手动操作的喇叭类似于铬号显示在这之前的审查最好的自行车喇叭。
尽管看起来不那么时髦，但这种喇叭比号角更容易安装，由于其直薄的轮廓，它不会在你的车把上占据太多的空间。
车把上的空间多了，就可以放其他配件了，比如灯、自行车电脑，或者干脆放点杂物。
而安装支架提供的是同样便宜的支架提供的号角，mount抓住喇叭更紧，并紧紧地保持在到位。
坐垫的握把仍然松动，但加一条橡胶，比如一块旧内胎，你就不会有任何问题。
用于操作这种直式自行车喇叭的空气灯泡比号筒要坚固得多，这意味着它需要更长的时间来重新充气，限制了你重复吹喇叭的速度。
外面很冷(3-4°c)，当我测试这篇评论中提到的喇叭时，这个喇叭使用的灯泡很挣扎。
低温使橡胶空气球变硬，除非加热，否则几乎无法使用(如下图所示)。
这对我来说是一个瞬间的失败，因为喇叭需要随时准备使用，而不需要事先通知。
即使灯泡被加热了，我发现自己在它完全膨胀之前就重新挤压了它，这意味着它听起来不太正常。而大号号的球茎更快地补充，可以快速连续地吹响，没有问题。
这种直喇叭发出的声音比上面所示的小号音调略高，它仍然是一个不错的噪音，但由于它很难发出声音，你不能保证它会吸引附近人的注意力。
我在室外测试了这个自行车喇叭，看看它的声音有多大，在10米的地方，我的声音计的平均读数为65 dBA。这表明直喇叭比号角更安静，以及不太友好的用户。
尽管有一个合理的价格，这个喇叭没有削减，不能被认为是最好的自行车喇叭之一。
在寒冷的天气里使用它很困难，而且它比号角更安静，号角在低温下没有同样的缺陷。
如果你想要一个经典的自行车喇叭，那就选喇叭号吧，因为它的外观和使用方便。
两个125dB电动自行车喇叭
优点
- 低调的设计
- 可充电
- 合理价格
- 报警功能，增加安全性
缺点
- 如果不低头看喇叭，就很难按下小按钮
- 手必须从车把上移开才能启动喇叭
- 有些喇叭的声音质量很低
- 安装系统不是很安全
- 防水测试惨败
规格:
重量: 37克(1.3盎司)
电子:是的
可充电:是的
附加到: 16-40mm把手
所述卷: 125 dB
10m体积: 61.6 dBA
保修:没有
另一个来自Twooc的相对便宜的自行车喇叭，这次完全不同。
这款电动自行车喇叭很小巧，重量只有37克(1.3盎司)，是这篇评论中最轻的自行车喇叭，然而，对我来说，它并没有被减掉，我在下面解释为什么。
和其他Twooc自行车喇叭一样，这个喇叭有四种不同的声音轮廓:
- 喇叭角
- 吹口哨
- 大坡度警笛
- 电喇叭
电动喇叭的声音是我的首选，因为其他的声音都很粗糙，但它们声音很大，可以用来吸引其他道路使用者的注意。
当我在10米的范围内测试喇叭时，我的声音计显示平均读数为61.6 dBA。这意味着120dB的Twooc喇叭是我测试过的最安静的喇叭，尽管它在广告上的声音比100dB的要大。
Twooc 120dB据称是IPX5级，这意味着它应该“可以抵御来自任何角度的持续低压水射流”。
我一直对任何给廉价批量生产产品的评级都持怀疑态度，所以我在水龙头下以不同角度敲击喇叭，时间不超过30秒。
设备很快就充满了水，开始出现故障。号角开始响了，停不下来，我没有办法把它关掉，所以我把它摔在地板上，这结束了这只号角的痛苦。
在检查内部时，电路板被水覆盖。这是这个列表中较便宜的自行车喇叭之一，从它的性能来看是很明显的。
喇叭由粗松紧带固定，可以固定在车把上，但在使用时不会停止旋转。
也许这个喇叭最好的功能是它的报警功能。当你把自行车留在公共场所无人看管时，你可以激活喇叭的报警功能，如果它的运动传感器在你离开时检测到干扰，它的警报将响起15秒。
但如果下雨，喇叭就坚持不了多久，所以如果你出于某种奇怪的原因决定使用这个喇叭，我不建议你把它放在自行车上，这会让警报功能变得毫无用处。
用来激活喇叭的按钮很小，所以不低头看喇叭就不容易激活。
关于这只号角，我不确定还需要多说什么。远不如Twooc 100dB。
最佳自行车喇叭-测试方法和结果
由于美国一些州要求你的自行车喇叭/铃在100英尺(30米)外就能听到，我想我应该测试一下本文推荐的喇叭范围，看看哪些是符合要求的。
这个测试也让我们了解这些喇叭在实际使用时的表现。
方法与见解-自行车喇叭声强测试
我从四个距离测试了每个角:
- 点空白
- 10米(33英尺)
- 20米(66英尺)
- 30米(99英尺)
上面显示的测量值是我站着的距离，我的声音计正对着我。
我从每个距离按下每辆自行车的喇叭三次，并记录下结果。下表中的数字显示了我三次测量的平均读数。
每个角的响度以dBA而不是dB来测量，因为dBA更接近人耳的听觉阈值。
测试在一个公园里进行，旁边是一条相当繁忙的道路，下面是一条通往附近机场的活跃航线。
我还想模拟汽车司机听到每一个喇叭的程度，所以我的助手坐在一辆汽车的驾驶座上，我在10米远的地方重复同样的测试。
你不太可能在20到30米开外对着一辆车按喇叭。此外，我在一个建成区进行了测试，不想打扰居民，这解释了我决定只从10米高的地方进行测试。
因为我不想空转几个小时，所以这辆车停着的时候引擎是关闭的，但这个测试至少让我们很好地了解了哪些喇叭可以穿透汽车。
声音强度测试-室外
在测试前，我们测量了测试地点的环境噪声一分钟，范围从47dBA到53dBA。
| 声音强度10m以上(dBA) | 声音强度从20m开始(dBA) | 30米以上的声音强度(dBA) | |
|---|---|---|---|
| Twooc 100分贝 | 65.6 | 60.1 | 56.5 |
| Hornit 140分贝 | 70.7 | 62.1 | 59.9 |
| 喇叭角 | 67.8 | 61.6 | 57.9 |
| 三角洲Airzound | 80.6 | 74.7 | 69.6 |
| 连续的角 | 65 | 58.6 | 56.9 |
| Twooc 120分贝 | 61.6 | 57.7 | 51.5 |
声音强度测试-车内
不出所料，在汽车测试期间收集的结果与室外声强测试有很大不同。
出于这个原因，我没有提供一个平均值，而是列出了每个喇叭的三个测试结果。这有助于进一步解释每个喇叭的性能。
在测试前，我们测量了一分钟车内的环境噪音，范围从30到40dBA。
我的助手帮助我进行测试，每次车内噪音达到30dBA时，他就会向我示意，我就会按喇叭，以获得最准确的数据，同时尽可能公平。
| 声音强度10m以上(dBa) | |
|---|---|
| Twooc 100分贝 | 38.2, 35.2, 39.3 |
| Hornit 140分贝 | 39.3 36.8 36.8 |
| 喇叭角 | 35.2, 35.2, 33.3 |
| 三角洲Airzound | 56.5, 55.2, 36.5 |
| 连续的角 | 35.2, 36.8, 35.2 |
| Twooc 120分贝 | 33.3 33.3 33.3 |
解释声强结果
对我的测试结果不能完全相信。
有许多不可控因素可能会影响我们收集的数据，这些可以在汽车测试中的一些异常值中看到。
然而，我的两项测试都表明，德尔塔Airzound是最响的自行车喇叭。
我的助手说，德尔塔Airzound的声音比车内其他所有的喇叭都要大得多，公平地说，我不需要进行任何测试就能告诉你，Airzound是街区里最响的自行车喇叭。
正如前面提到的，当我第一次启动Airzound时，几只栖息在附近树上的鸟惊恐地离开了它们的巢穴。这是一个强大的号角。
尽管Twooc 120dB的喇叭号称音量为120分贝，但在我们所有测试中，它却是最安静的喇叭，在轻轻敲击30秒后就会破裂。
灯泡喇叭的测试结果表明，喇叭比直喇叭的声音稍大。然而，由于我不能每次都用同样的力量挤压灯泡，所以收集到的灯泡喇叭数据会不一致。
虽然有不一致，我强烈推荐号角超过直喇叭，如果你正在寻找一个经典的自行车喇叭。
号角更容易重复，这意味着当你使用号角时，更有可能被听到。
最后，我没有使用市场上最好的声音测量仪，所以有时它很难从背景噪音中识别喇叭声。这在汽车测试中尤其明显。
然而，收集到的数据使我们能够确定更响亮的喇叭是德尔塔Airzound和Hornit 140dB。Airzound也是我测试中唯一能在车内听到的喇叭。
也就是说，我的助手说他们还能听到Hornit, Bugle和两个Twooc号角。
自行车喇叭vs自行车铃
虽然自行车喇叭和铃的设计目的是相同的;它们的不同之处改变了它们在不同情况下的效果。
我已经在这篇自行车喇叭评论中提到了几个，但你可以在下面的表格中找到它们。
| 自行车喇叭的好处 | 自行车铃的好处 |
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自行车喇叭常见问题
自行车喇叭和铃不仅是合法的，而且在美国的几个州都是法律规定的，在英国也是被推荐的。
在美国，新泽西州和纽约州的法律要求安装自行车铃或其他可发声装置(汽笛或汽笛除外)。在这两个州，自行车铃声或喇叭声需要在100英尺的高空被听到。[1] [2]
然而，即使在这些州骑车，也经常能看到骑自行车的人没有自行车铃或喇叭，因为当局通常不执行这项法律。
在英国，直到2011年，自行车铃声都是必须的。然而，它们现在只是公路法规的“推荐”，而不是法律要求。[3]
所以，使用自行车铃或喇叭是完全合法的，在某些地区，在你的自行车上安装一个是合法的。
只要确保你以合理的方式使用自行车喇叭或铃，就不会不必要地打扰或惊吓别人。
自行车喇叭相对容易调节，通常可以安装在自行车的多个部件上。
如果你的自行车喇叭系在车把上，松开车座就可以改变它的位置。
如果喇叭的底座不能固定在你喜欢的地方，拉链可以帮助你固定住它。如果使用拉链，确保你放了一些东西来保护你的自行车的油漆，比如一条内胎橡胶。
此外，如果你想调整你的自行车喇叭的音调或音量，这可以在大多数电动或燃气驱动的喇叭上实现，比如德尔塔Airzound喇叭。
电动自行车的喇叭通常有几个按钮，可以让你调整喇叭的音量和声音轮廓。
像Airzound这样的非电动喇叭有一个流量调节阀，可以改变喇叭的音量和声音。
如果你想使用没有电池的自行车喇叭，你会想使用手动燃气喇叭，如Bugle喇叭或德尔塔Airzound这样的空气喇叭。
燃气喇叭不需要电池，而且通常很容易充电，让你可以连续使用，而不需要在使用后充电。
电动自行车的喇叭通常提供多种声音，可在不同情况下使用。
导航到不同的声音通常很简单，只需使用自行车喇叭顶部的按钮来导航可用的声音。
最好使用一个声音配置文件，产生足够大的声音，让行人都能听到，同时又不会吓到他们!
避免使用警笛，在许多地区，没有驾照在公共道路上使用警笛是违法的。
德尔塔Airzound是本次测试中声音最大的喇叭，在10米处测量到80.6dBA。让人印象深刻。
我没有使用一些更响亮的声音配置在几个喇叭特色，因为我觉得有些更像是一个警报而不是一个喇叭，这不是一个警报评论。
从上面的测试结果可以看出，Hornit在10米范围内的测量值为70.7 dBA，仅次于Airzound。
在我的测试中，Airzound是唯一能被我的车内测音仪清晰听到的喇叭，在距离10米的车内，测音仪的读数为56.6 dBA和55.2 dBA。
它还可以充电，不需要电池。
就像在大多数国家和州，在汽车或摩托车上安装警报器是违法的一样，在公共场合使用警报器也是违法的，或者是被当局严重反对的。
尽管听起来很有趣，但警报器是为紧急服务而设计的，在自行车上使用警报器并不是一个好主意。
在这篇评论中，有几个电动自行车的喇叭具有类似汽笛的声音配置文件，我建议不要使用。
此外，那些有兴趣在自行车、汽车或摩托车上使用蓝色闪光灯是违法的，因为这些仅限于紧急服务。
总结-最好的自行车喇叭
所以我们有了它，市场上最好的自行车喇叭测试和审查。
我希望这篇文章对您有所帮助。如果我有任何问题没有回答，请在下面留言告诉我，我会马上回复你。
还有其他几个自行车喇叭，我正在等待测试，如果它们足够好，可能会添加到这篇评论中。
和往常一样，确保使用质量好的自行车锁来固定你的自行车，毕竟，betway必威中国一把质量好的锁比换一辆偷来的自行车还便宜!
最后，如果你认为你找到了比评论中提到的更好的喇叭，告诉我你选择了哪一个，我会评论它!
感谢阅读。
来源：
[1]自行车钟法律NYC - nybc.net/education/bike-law/2-uncategorised/68-a-summary-of-ny-state-bike-laws
[2]自行车钟法律新泽西州- state.nj.us/transportation/commuter/bike/regulations.shtm
[3]自行车钟法律英国- gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82
